鋼鐵工業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展 離不開(kāi)“地熱+”綜合智慧能源管理系統

地大熱能地熱+多能互補網(wǎng)訊：作為高能耗產(chǎn)業(yè)之一，我國的鋼鐵企業(yè)在過(guò)去的時(shí)間里已開(kāi)展節能降耗工作，并取得了較好的效果。在“雙碳”戰略目標的驅動(dòng)下，眾多鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步踐行節能理念，開(kāi)展綜合智慧能源建設工作。

日前，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》，為鋼鐵工業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展提供了“路線(xiàn)圖”。意見(jiàn)提出力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質(zhì)量發(fā)展格局。

中陽(yáng)鋼鐵

2020年6月，中陽(yáng)鋼鐵能源管控系統順利上線(xiàn)，進(jìn)入試運行階段。這是中陽(yáng)鋼鐵在信息化建設上取得的又一里程碑式勝利。

該系統覆蓋了企業(yè)所有能介包括水、電、高爐煤氣、焦爐煤氣、轉爐煤氣、氧氣、氮氣、氬氣、蒸氣等方面的發(fā)生及使用，促生產(chǎn)管理更具效率，實(shí)現能源信息實(shí)時(shí)傳遞，大幅提高了能源協(xié)調的快速響應能力。同時(shí)，可為MES提供更精準的數據支撐，使企業(yè)信息化系統形成一體化。

漢中鋼鐵

2020年9月10日，由中冶京誠旗下北京京誠鼎宇管理系統有限公司承建的陜鋼集團漢中鋼鐵能源管控項目在陜鋼集團漢中鋼鐵生產(chǎn)管控中心正式啟動(dòng)。

中冶京誠智慧能源管控系統已經(jīng)在國內凌源鋼鐵、濟源鋼鐵、江陰興澄特鋼等項目中得到了成功應用，并取得了良好的經(jīng)濟效益。此次漢中鋼鐵能源管控系統將充分結合數字化技術(shù)和智能化技術(shù)，為漢中鋼鐵打造國內領(lǐng)先的數字化、智能化能源管理平臺。

項目充分結合應用數字化技術(shù)，將改變傳統能源的管理模式，實(shí)現能源管網(wǎng)管線(xiàn)的可視化管理，通過(guò)數字平臺動(dòng)態(tài)監視各種能源介質(zhì)的發(fā)生量，消耗量，管網(wǎng)壓力等，實(shí)現壓力異常預警分析，生產(chǎn)影響分析，快速報警定位，應急演練仿真等功能，提高企業(yè)動(dòng)態(tài)調度和應急管控能力。

同時(shí)，項目配置一系列先進(jìn)的智能化調度模型，煤氣平衡預測、用電負荷預測、爐窯集中監控、錯峰發(fā)電控制等專(zhuān)家控制模型，為用戶(hù)動(dòng)態(tài)預測能源平衡，優(yōu)化煤氣利用率和提高自發(fā)電比例提供全方位的專(zhuān)家指導服務(wù)。

此外，項目將實(shí)現能源系統集中化管控，實(shí)現能源現場(chǎng)站所無(wú)人化和少人化管理，通過(guò)優(yōu)化操作崗位，減少操作定員，降低運行成本。項目采用整個(gè)工程精細化能源管理技術(shù)，實(shí)現按鋼種和工序的精細化成本核算，構建漢中鋼鐵精細化管理體系，提高能源管理水平。

馬鞍山鋼鐵

馬鞍山鋼鐵智慧能源項目實(shí)施是基于南、北兩個(gè)生產(chǎn)區EMS系統基礎上，完成了與生產(chǎn)系統、設備系統、物流系統、安保系統的數據交互，基本消除了數據孤島。馬鋼通過(guò)智慧能源項目的實(shí)施，能源系統實(shí)現了以下幾點(diǎn)的優(yōu)化升級:

?系統更集中、運行更優(yōu)化：本系統的設計將考慮南、北區的存量能源管控系統進(jìn)行整合，通過(guò)整合和應用系統的升級，實(shí)現馬鋼能源管控系統一體化的日標，尤其是核心管控區域的一體化和集中化，確保使用一體化的平臺對馬鋼能源系統進(jìn)行管控，實(shí)現能源調度的全局化、能源平衡的系統化、配送系統操作的遠程化、運行管控的綜合化和系統作業(yè)的高效化。

?管控更協(xié)同、分析更精細：通過(guò)智慧化模型和自學(xué)習等新技術(shù)，實(shí)現系統關(guān)注單元和區域的智能優(yōu)化，降低成本和提高效益；通過(guò)能源系統“活動(dòng)”的動(dòng)態(tài)化和精細化分析，實(shí)現能源系統管理的精細化。以時(shí)空擴展為基礎，為公司能源全方位管理提供粒度更細、范圍更廣、效果更好、使用更便捷的一體化平臺?？臻g粒度將擴展到三級、時(shí)間粒度將細化到日管控。

?過(guò)程更經(jīng)濟、操作更智能：地大熱能智慧能源系統顛覆了傳統基于結果或指標的管理極式，將管理重點(diǎn)前移至“過(guò)程”，向過(guò)程的連續管控和分析要效益，利用動(dòng)態(tài)和精細化能源信息管理系統的過(guò)程跟蹤、動(dòng)態(tài)計算、因素分析等技術(shù)實(shí)現全流程、全方位的過(guò)程能耗分析、工序和機組能耗分析、重點(diǎn)產(chǎn)品的基于規格的能耗計算等，達到精準分析和智慧決策的目的。

?管理更規范、評價(jià)更科學(xué)：地大熱能智慧能源系統將采用數據分析技術(shù)和模型技術(shù)，動(dòng)態(tài)建立單元能耗標準，實(shí)現在過(guò)程運行中監測能源消耗的水平與標準的差異，科學(xué)評價(jià)當前運行場(chǎng)景的能耗的合理性，辨析可能產(chǎn)生的異常，使能源管理真正建立在客觀(guān)數據基礎之上、分析在運行過(guò)程之中、解決在異常發(fā)生之前，實(shí)現能源管理的規范化和數字化。

鞍鋼股份

為做好節能降耗工作，鞍鋼股份采用了西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司的能源互聯(lián)島方案。陜鼓開(kāi)發(fā)了“專(zhuān)業(yè)化+一體化”分布式能源“1+7”系統解決方案，從冶金全流程能源互聯(lián)、能源平衡、制造流程、智能制造的視角進(jìn)行優(yōu)化，為客戶(hù)提供能效、環(huán)保、優(yōu)化指標、安全、低成本等智慧綠色的系統方案支撐，以及EPC、工業(yè)氣體運營(yíng)、全生命周期、供應鏈和金融等專(zhuān)業(yè)化、系統化服務(wù)。

陜鼓推行的核心概念能源互聯(lián)島，打破傳統的冷、熱、電、風(fēng)、水、廢、氣、油、交（通）等能源供給側的壁壘，最大化利用太陽(yáng)能、地熱能、污水余熱、工業(yè)余能、儲能、生物能等多種可再生能源，形成開(kāi)放互聯(lián)的分布式綜合能源系統。

陜鼓圍繞鋼鐵行業(yè)“生態(tài)環(huán)保、節能減排、能源互聯(lián)、高效先進(jìn)”的轉型升級目標，精準提供覆蓋冶金全流程的智慧綠色系統方案，已在諸多鋼鐵企業(yè)中推廣應用。

江蘇沙鋼集團

2021年12月，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司在沙鋼集團打造了首個(gè)集低碳物流改造、高爐煤氣綜合利用、光儲建設、電能質(zhì)量治理的綠色鋼鐵示范項目，助力沙鋼打造綠色鋼廠(chǎng)。

據沙鋼集團動(dòng)力設備廠(chǎng)車(chē)間主任孫衛平介紹，江蘇沙鋼集團原先使用的內燃機車(chē)，不僅存在尾氣排放、噪音污染等問(wèn)題，而且每臺車(chē)每年燃料費用在73萬(wàn)元左右、維保費用在50萬(wàn)元左右，運行成本很高。首批待改造的13臺機車(chē)車(chē)況普遍陳舊，故障頻繁，維修量大。

新型軌道機車(chē)整車(chē)全長(cháng)14.5米，自重72噸、最大載重1500噸，使用560千瓦時(shí)磷酸鐵鋰組作為機車(chē)動(dòng)力源，滿(mǎn)載續航里程可達到80公里以上。運行后，每臺車(chē)燃料費同比傳統內燃機車(chē)可降低80%，維護費用可降低60%，年可減少運行成本88萬(wàn)元，減少二氧化碳排放382噸。

南京鋼鐵

2022年2月25日，在南京市“建設新型電力系統推動(dòng)綠色低碳發(fā)展”示范項目簽約和重大工程啟動(dòng)儀式上，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司與南京鋼鐵股份有限公司簽署南鋼綠色工廠(chǎng)示范項目戰略合作協(xié)議。

該項目將深化低碳物流體系建設，集成電能質(zhì)量綜合治理、“光伏+儲能”技術(shù)應用等功能，加大資源的綜合利用，推進(jìn)發(fā)電高爐煤氣平衡分析和管理，“以電為核心”，發(fā)揮能源系統建設價(jià)值最大化，推進(jìn)助力南鋼降本節能。

南鋼智慧能源管理創(chuàng )新采用指標驅動(dòng)的智能制造管理模式，通過(guò)數字化、模型化、智能化和可視化實(shí)現能源體系的精細化管理，有力支撐低碳發(fā)展。實(shí)現了基于品規、工序、機組、班組、設備、訂單的多維、多因子能耗綜合分析。

通過(guò)業(yè)務(wù)的橫向融合、數據的縱向貫通，實(shí)現精益產(chǎn)能、精準供能，滿(mǎn)足對能源安全、穩定、經(jīng)濟、高效的要求。將水、供配電、發(fā)電、燃氣、氧氣、氮氣、氬氣、壓縮空氣、蒸汽等9種能源介質(zhì)，80個(gè)站所，91套自動(dòng)化系統進(jìn)行融合，打造能源一體化集控運營(yíng)中心，采用多種新技術(shù)和新應用，例如在鐵運中心應用智慧電力機車(chē)、制氧廠(chǎng)應用了智慧供氧等。