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地質(zhì)災害評估
地面塌陷能造成哪些危害
文章來(lái)源:地大熱能 發(fā)布作者: 發(fā)表時(shí)間:2021-10-29 13:53:19瀏覽次數:1797
地面塌陷是指地表巖、土體在自然或人為因素作用下向下陷落,并在地面形成塌陷坑(洞)的一種地質(zhì)現象。
當這種現象發(fā)生在有人類(lèi)活動(dòng)的地區時(shí),便可能成為一種地質(zhì)災害,特別是巖溶塌陷。
我國已有許多城市發(fā)生了巖溶地面塌陷災害。塌陷使大量的建筑物變形、倒塌,道路坍陷,田地毀壞,水井干枯或報廢,風(fēng)景點(diǎn)破壞等,給城市的生產(chǎn)建設和人民生活造成了很大損失。據不完全統計,我國巖溶地面塌陷災害較為嚴重的城市:遼寧的大連,河北的秦皇島、唐山,山東的濟南、泰安、淄博、棗莊,湖北的武漢、黃石、咸寧,湖南的懷化、婁底、黔城、湘潭、郴州,江蘇的南京,浙江的杭州,江西的九江、宜春、上高,云南的昆明,貴州的貴陽(yáng)、水城、安順、遵義、六盤(pán)水、清鎮,廣西的桂林、柳州、玉林,廣東的廣州、肇慶等數十個(gè)城市。其中破壞強烈、影響較大的有大連、秦皇島、泰安、武漢、桂林、水城、昆明等,并以貴州水城的地面塌陷最為典型和強烈。水城(屬六盤(pán)水市)因水鋼水源地中16口水井大量的抽采地下水,在約5平方千米的范圍內產(chǎn)生塌陷坑1023個(gè),導致89座房屋開(kāi)裂或倒塌,道路坍裂,423畝農田毀壞,電桿倒塌,一度引起全城停電,直接賠償和經(jīng)濟損失達260余萬(wàn)元,局部地段因污水灌人造成地下水水質(zhì)污染和生態(tài)環(huán)境惡化。另外,云南昆明市中心的翠湖塌陷,使歷史悠久的風(fēng)景點(diǎn)——翠湖湖水干枯,亭臺倒塌,橋梁破壞,名泉九龍池變成了落水洞,花枝凋謝,湖無(wú)翠意。
在地下礦產(chǎn)開(kāi)采中,由于礦坑的強疏排水及礦坑的突水、涌水等,使許多礦區產(chǎn)生了巖溶地面塌陷,從而造成建筑物開(kāi)裂倒塌,農田毀壞,道路中斷,采礦滯產(chǎn),甚至停產(chǎn),礦井報廢等,其經(jīng)濟損失和社會(huì )影響巨大。據不完全統計,我國礦區巖溶地面塌陷的直接經(jīng)濟損失已達4000萬(wàn)~ 5000萬(wàn)元以上。根據初步調查資料,目前我國已產(chǎn)生了巖溶地面塌陷災害的大型礦區:湖南的恩口煤礦、斗笠山煤礦、橋頭河煤礦、煤炭壩煤礦、水口山鉛一鋅礦,湖北的大冶銅錄山銅礦、大冶葉花香銅礦、大冶大廣山鐵礦、宜都松宜煤礦,江西豐域云莊煤礦、樂(lè )平花亭錳礦、樂(lè )平橋頭丘煤礦、樂(lè )平鳴山煤礦,廣西泅頂山鉛~鋅礦、西灣煤礦,廣東的石錄銅礦、凡口鉛一鋅礦、英德硫鐵礦、黑石崗黃鐵礦、陽(yáng)春硫鐵礦,遼寧魏家石棉礦,山東萊蕪鐵礦業(yè)莊礦區、萊蕪顧家臺鐵礦,安徽銅陵新橋銅礦、淮南煤礦、銅官山礦,河北唐山開(kāi)灤煤礦范各莊礦等數十個(gè)礦區。其中以恩口煤礦、水口山鉛一鋅礦、凡口鉛一鋅礦、泅頂山鉛一鋅礦和銅錄山銅礦等的巖溶地面塌陷最為典型和強烈。
巖溶地面塌陷也是鐵路的主要危害之一。多年來(lái),全國鐵路線(xiàn)及場(chǎng)站已發(fā)生重大塌陷約52處,累計中斷行車(chē)1680小時(shí),部分工點(diǎn)治理費用已達上億元。在我國的主要干線(xiàn)鐵路中,巖溶地面塌陷災害較為嚴重的有京廣線(xiàn)、貴昆線(xiàn)、浙贛線(xiàn)、津浦線(xiàn)、沈大線(xiàn)、渝達線(xiàn)等。塌陷造成車(chē)站建筑物毀壞、路基沉陷、道路懸空、橋涵開(kāi)裂倒塌、隧道施工受阻、鐵路斷道停車(chē)事故時(shí)有發(fā)生,甚至造成火車(chē)脫軌等。有些路段列車(chē)長(cháng)期限速慢行,損失巨大。例如,京廣線(xiàn)南嶺隧道和大瑤山隧道的地面塌陷,造成已建鐵路下沉,運輸中斷,隧道施工受阻;貴昆線(xiàn)K413 - K606路段的3次重大塌陷,先后造成2列貨車(chē)顛覆,中斷行車(chē)71小時(shí),已投入的治理費用達1700萬(wàn)元;津浦線(xiàn)上泰安車(chē)站的地面塌陷造成路基下沉、路軌架空,行車(chē)一度中斷,整治費用達2000萬(wàn)元以上;沈大線(xiàn)瓦房店市路段的地面塌陷造成列車(chē)停運8小時(shí)。
當這種現象發(fā)生在有人類(lèi)活動(dòng)的地區時(shí),便可能成為一種地質(zhì)災害,特別是巖溶塌陷。
我國已有許多城市發(fā)生了巖溶地面塌陷災害。塌陷使大量的建筑物變形、倒塌,道路坍陷,田地毀壞,水井干枯或報廢,風(fēng)景點(diǎn)破壞等,給城市的生產(chǎn)建設和人民生活造成了很大損失。據不完全統計,我國巖溶地面塌陷災害較為嚴重的城市:遼寧的大連,河北的秦皇島、唐山,山東的濟南、泰安、淄博、棗莊,湖北的武漢、黃石、咸寧,湖南的懷化、婁底、黔城、湘潭、郴州,江蘇的南京,浙江的杭州,江西的九江、宜春、上高,云南的昆明,貴州的貴陽(yáng)、水城、安順、遵義、六盤(pán)水、清鎮,廣西的桂林、柳州、玉林,廣東的廣州、肇慶等數十個(gè)城市。其中破壞強烈、影響較大的有大連、秦皇島、泰安、武漢、桂林、水城、昆明等,并以貴州水城的地面塌陷最為典型和強烈。水城(屬六盤(pán)水市)因水鋼水源地中16口水井大量的抽采地下水,在約5平方千米的范圍內產(chǎn)生塌陷坑1023個(gè),導致89座房屋開(kāi)裂或倒塌,道路坍裂,423畝農田毀壞,電桿倒塌,一度引起全城停電,直接賠償和經(jīng)濟損失達260余萬(wàn)元,局部地段因污水灌人造成地下水水質(zhì)污染和生態(tài)環(huán)境惡化。另外,云南昆明市中心的翠湖塌陷,使歷史悠久的風(fēng)景點(diǎn)——翠湖湖水干枯,亭臺倒塌,橋梁破壞,名泉九龍池變成了落水洞,花枝凋謝,湖無(wú)翠意。
在地下礦產(chǎn)開(kāi)采中,由于礦坑的強疏排水及礦坑的突水、涌水等,使許多礦區產(chǎn)生了巖溶地面塌陷,從而造成建筑物開(kāi)裂倒塌,農田毀壞,道路中斷,采礦滯產(chǎn),甚至停產(chǎn),礦井報廢等,其經(jīng)濟損失和社會(huì )影響巨大。據不完全統計,我國礦區巖溶地面塌陷的直接經(jīng)濟損失已達4000萬(wàn)~ 5000萬(wàn)元以上。根據初步調查資料,目前我國已產(chǎn)生了巖溶地面塌陷災害的大型礦區:湖南的恩口煤礦、斗笠山煤礦、橋頭河煤礦、煤炭壩煤礦、水口山鉛一鋅礦,湖北的大冶銅錄山銅礦、大冶葉花香銅礦、大冶大廣山鐵礦、宜都松宜煤礦,江西豐域云莊煤礦、樂(lè )平花亭錳礦、樂(lè )平橋頭丘煤礦、樂(lè )平鳴山煤礦,廣西泅頂山鉛~鋅礦、西灣煤礦,廣東的石錄銅礦、凡口鉛一鋅礦、英德硫鐵礦、黑石崗黃鐵礦、陽(yáng)春硫鐵礦,遼寧魏家石棉礦,山東萊蕪鐵礦業(yè)莊礦區、萊蕪顧家臺鐵礦,安徽銅陵新橋銅礦、淮南煤礦、銅官山礦,河北唐山開(kāi)灤煤礦范各莊礦等數十個(gè)礦區。其中以恩口煤礦、水口山鉛一鋅礦、凡口鉛一鋅礦、泅頂山鉛一鋅礦和銅錄山銅礦等的巖溶地面塌陷最為典型和強烈。
巖溶地面塌陷也是鐵路的主要危害之一。多年來(lái),全國鐵路線(xiàn)及場(chǎng)站已發(fā)生重大塌陷約52處,累計中斷行車(chē)1680小時(shí),部分工點(diǎn)治理費用已達上億元。在我國的主要干線(xiàn)鐵路中,巖溶地面塌陷災害較為嚴重的有京廣線(xiàn)、貴昆線(xiàn)、浙贛線(xiàn)、津浦線(xiàn)、沈大線(xiàn)、渝達線(xiàn)等。塌陷造成車(chē)站建筑物毀壞、路基沉陷、道路懸空、橋涵開(kāi)裂倒塌、隧道施工受阻、鐵路斷道停車(chē)事故時(shí)有發(fā)生,甚至造成火車(chē)脫軌等。有些路段列車(chē)長(cháng)期限速慢行,損失巨大。例如,京廣線(xiàn)南嶺隧道和大瑤山隧道的地面塌陷,造成已建鐵路下沉,運輸中斷,隧道施工受阻;貴昆線(xiàn)K413 - K606路段的3次重大塌陷,先后造成2列貨車(chē)顛覆,中斷行車(chē)71小時(shí),已投入的治理費用達1700萬(wàn)元;津浦線(xiàn)上泰安車(chē)站的地面塌陷造成路基下沉、路軌架空,行車(chē)一度中斷,整治費用達2000萬(wàn)元以上;沈大線(xiàn)瓦房店市路段的地面塌陷造成列車(chē)停運8小時(shí)。
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